本期（11月16~22日）中国内贸集运指数报1439点，环比着落2点
本期（11月16~22日）中国内贸集运指数报1439点，环迸纂上期着落2点，跌幅0.14%，同比上涨199点，涨幅16.05%；六只区域子指数“4涨4跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。其榆林东、华东、福建、华南区域指数上涨,东北、华北区域指数着落；华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：本期市场出运量维持不变，市场运价幼幅上涨。本期华南指数报1220点，环比上涨88点，涨幅7.77%，其中华南至东北指数报1079点，环比上涨56点，涨幅5.47%，华南至华北指数报1341点，环比着落79点，跌幅5.56%。
华北区域：邻近年底市场逐步转淡，南方部门工厂提前歇工，使得运输需要削减。钢材货源受业务价值降落影响，业务商不足采购动力，导致市场运量削减。本期华北指数报1293点，环比着落47点，跌幅3.51%，其中华北至华南指数报1328点，环比着落31点，跌幅2.28%。
东北区域：因散货船市场运价处于较低程度，导致玉米货源业务商加大散货船出运力度，同时南方玉米库存量较高，使得玉米集运量幼幅削减。本期东北指数报1553点，环比着落2点，跌幅0.13%，其中东北至华南指数报1502点，环比着落57点，跌幅3.66%。
另表，福建指数报1039点，环比上涨63点，涨幅6.45%；华东指数报1494点，环比上涨38点，涨幅2.61%；山东指数报1123点，环比上涨27点，涨幅2.46%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：本期（11月16~22日）中国内贸集运指数报1439点，环比着落2点
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